Everest thế hệ mới bản 2 cầu Titanium trang bị động cơ diesel tăng áp 3.2L cùng nhiều công nghệ như kiểm soát hành trình, khởi hành ngang dốc, đỗ xe chủ động.
Everest thế hệ mới ra mắt tại Việt Nam từ tháng 10/2015 nhưng phải đến đầu tháng 1/2016, các đại lý mới bắt đầu trưng bày các phiên bản của mẫu SUV này.
Phiên bản Titanium 2 cầu, động cơ diesel 3.2L là model cao cấp nhất của Everest mới. Hai bản còn lại là 2.2L một cầu Titanium và 2.2L một cầu Trend.
Ấn tượng ban đầu khi quan sát chiếc xe này là kiểu dáng đồ sộ, chắc chắn. Ngoại thất thể thao, trẻ trung, lột xác gần như hoàn toàn so với phiên bản cũ trong khi nội thất dựa trên nền tảng của dòng xe bán tải Ranger mới.
Cụm đèn chiếu sáng phía trước có thêm dải LED định vị.
Gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ xi-nhan và có miếng ốp sáng bóng bên ngoài.
Nội thất thiết kế tương tự như trên mẫu Ranger 2016 với một màn hình cảm ứng ở trung tâm, cửa gió điều hòa với đường viền mạ chrome, vô-lăng 4 chấu tích hợp các nút bấm chức năng.
Ba hàng ghế ngồi bọc da. Hàng ghế thứ 2 cho 2 người ngồi với tựa tay ở giữa hoặc gập lại cho 3 người ngồi.
Hàng ghế thứ 3 có thể gập lại để tăng dung tích để đồ. Đặc biệt, phần lốp dự phòng ở cửa cốp được loại bỏ giúp xe gọn gàng hơn. Cửa cốp cũng được đóng mở điện bằng nút bấm.
Điểm nhấn nội thất khác là cửa sổ trời toàn cảnh panorama. Các cửa gió điều hòa được đặt lên trần xe.
Everest mới cũng được Ford trang bị nhiều công nghệ như hệ thống điều khiển giọng nói SYNC 2, đỗ xe chủ động, cảnh báo điểm mù, cảnh báo duy trì làn xe... Người lái có thể thực hiện một số chức năng này thông qua nút bấm hoặc xoay trên bảng điều khiển.
Vô-lăng tích hợp các phím bấm chức năng như cài đặt tốc độ giới hạn, tăng giảm âm lượng, thay đổi chương trình.
Phiên bản cao cấp nhất của Everest 2016 trang bị động cơ tăng áp diesel 3.2L TDCi kết hợp hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 2 cầu, cho công suất 200 mã lực và mô-men xoắn 470 Nm.